西安滴滴司机招募条件2022

西安滴滴司机招募条件2022

虽然滴滴app被下架了,但是滴滴打车的订单量还是非常大的,私家车车主做网约车司机首选还是滴滴出行司机。那么滴滴司机招募条件是什么呢?怎么注册滴滴兼职司机?经过小编联系滴滴出行公司客服咨询,并且反复测试,发现用手机微信扫描文章中的二维码即

可注册,然后会有滴滴车主app注册下载安装最新通道。

滴滴司机招募条件

滴滴司机招募条件

滴滴现在依然稳坐网约车市场的头把交椅,不少私家车车主都想申请加入滴滴司机。目前对申请滴滴司机的要求更加严格了,那么滴滴司机招募条件有哪些?小编今天带大家详细了解滴滴出行车主招募条件和要求:

1、招募的男性司机需在22至60周岁,女性司机需在22至50周岁;未达到法定退休年龄,且身体健康。

2、滴滴快车司机要求持有C2以上驾照,驾龄在1年以上;滴滴专车司机要求持有C1及以上驾照,驾龄3年以上;滴滴豪华车司机要求持C1及以上驾照,驾龄5年以上。

3、无交通交通肇事犯罪、危险驾驶、酒驾毒驾、暴力犯罪等记录;

深圳注册滴滴车主条件

深圳注册滴滴车主条件是全国最严格的城市之一,深圳要求注册车辆要和驾驶证是同一名字,车辆价格18万以上,2年内新车,轴距2700MM,排量1.8L或者2.0T以上当地车牌车辆才可以注册成为滴滴车主,对于司机条件则和其他城市要求的条件相差不大,但是必须要有双证才可以跑。

你做过滴滴车主吗?说说是怎么样的感受?

干了快两年时间,由于到了年龄滴滴就以你严重违返服务规则为名停止了派单,我也就卸载了滴滴司机端,说句实话滴滴还是能挣到钱的,但需要辛苦,需要时间,你每天干十几个小时,挣的就是辛苦钱,滴滴现在抽成也高,油价也高,你每天跑五六个小时,基本上挣不到钱,还别违章,别出事故,别让管儿局抓着,要是今天有一个违章那你今天也就白干了,别说其它的了。你要是现在想干滴滴,想好了要三思,滳滴不是你想发财的路,进来就后悔了。

,滴滴其实司机赚不了几个钱 ,有时没事也跑几天。也遇上不少素质比较低的乘客,但大多乘客还是比较好的。就是滴滴抽成太高,派单太远。尤其是高峰时候,司机好不容易赶到了,乘客却取消了,还要判是司机的责任。我就赶上过,同一个乘客叫滴滴后取消了单,去打了出租。然后被出租司机赶下来,因她要去的地方太偏,又重新叫滴滴,还是派给了我。这就是乘客的自述!

,做了一年顺风车主,直到最近滴滴停止派单。总的来说拉的都是顺路客人,大多数聊着天到了单位或者家里。极个别的女同胞不可理喻,大人孩子数不清人数,还有顺路捎带同事的,也不给感谢费。其实就几元钱真不值得开口逼问,也是无语了。到最近的停运实在可惜,几个坏人破坏了滴滴顺风车的乐趣。其实顺风车真不赚钱,我们天跑一次13公里,大型SUV油耗都得13个油,每次就二十元上下还没有油贵。就是拉个伴而已。

,看看缺德的滴滴平台这缺德,下三烂的做法!官方发出的,赤裸裸的威胁司机!!这样说的话!默认是可以人工派单的!太缺德了!!!!给个赞!!!转发,请更多的人知道!!!!!!

现在考双证的滴滴司机,单多吗?收入好吗?

我前两天在做单休息的间隙,碰到了一个专职司机,跟他聊了一下,合规车,滴滴快车。地点:南京。

车型是荣威i6,以租代购的,车辆付了个首付,连利息,贷款3年,每个月还车辆按揭款3600。每个月营运保险1000出头。就算一天都不休息,每天的车辆硬成本150!

该司机每天早晨出门,晚上回家,满负荷开滴滴。因为滴滴的防疲劳系统限制,每开3小时,强制休息20分钟,累计10小时,强制休息6小时,也就收车回家了!他每天开满,一天的净工作时长10小时,加上强制休息3次,再吃个午饭,有时带偏了空放回城,平均一天工作13个小时左右。

现在的防疲劳系统限制,每天只有30单左右,完不成飞鹰计划,没有额外奖励。普通奖励很低,该司机平均每小时流水40左右,日均流水500左右。高峰时间段车辆拥堵,跑不动,平峰时间段订单少一些。

每天的车辆成本150,油钱加保养180,午饭20,每天的净利润只有150左右。还不包括车辆易损件的更换和车辆维修,以及曝光罚款。

这是一个专职司机每周工作90小时的成绩单,每个月净收入只有5000左右,还要自己交社保。工作时长是上班族的一倍以上,拿到手的收入才是普通工薪阶层的水平。而且还是在南京这样的城市,订单量不错的情况下。

我问他,怎么想起来开专职网约车的,他说,他自己没有什么文化,没有关系,别的工作不好找,而且前阶段奖励高,再加上租赁公司的忽悠,上了贼船了,现在想退出,车辆首付就打水漂了!每天还要面对乘客的各种无理要求,实在是人生不值得!

想开专职合规车的兄弟,看到我这篇文章,多考虑一下哦!专职司机的路很苦,很艰难!

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千万不要跑滴滴,办了证就死了,给滴滴公司牵着鼻子走,听我一句劝,千万不要跑滴滴,切记!切记。跑滴滴很累,我相信只要想跑滴滴得人都不会在乎累,累点只要有钱就好,可问题累了还没有钱,最大的压力来自于滴滴对司机的无视,滴滴的快车客服电话永远是没有人工接的,在线客服除了道歉。就是道歉,没有一点权限。司机反馈的问题永远都是已经登记了,48小时会有专门的人员与你联系,最后也没有人和你联系处理问题,就会发一条答非所问的短信给你,你反馈的问题就算解决了。你要是和客服说,你要不帮我解决问题,我马上就会开车会怎么样怎么样,说一些威胁的话,不出5分钟,就会有所谓滴滴安全顾问打电话给你,滴滴现在最怕的就是再出事,司机对滴滴来说就像草原里的草,什么都不是,滴滴一家独大的时间不会太久,现在跑滴滴的司机哪个不是对滴滴咬牙切齿的,但有没有办法。别以为服务分高收入就会高,全TM的骗人的,滴滴的派单系统,有种惯性思维,就是你这号接的大单多,他就会派更多的大单给你,如果你是小单多呢?那就恭喜你咯?这个很服务真没有半毛钱关系。/11//一个跑了两个月滴滴的真实感受,勿喷!谢谢

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今年7月份租车开始跑,双证齐全(重庆交运集团的车,在滴滴还没开始要求办证的时候,公司就强制要求司机必须有证)

12月11号到现在的收入

车子是纯租的,每个月只有3800的租金(改气,保养,保险的费用全部归公司负责),每天的气钱大约在90块左右,一个月的基础费用就是6500

估算了一下,现在一个月大概是在11000~13000,刨除基础费用,落在手里4000~6000,这还是我的车基础费用只有租金+气钱,那些以租代购的,本来买车就比别人贵了,加上保养保险,落在手里估计只有3000~4500,现在都流行说你跑三年滴滴,只能赚到职业病和一个没有价值的车(办了证的营运车)

再加上现在跑滴滴完全是用时间来堆,早上7点出车,中午12点半收车,中午休息(我感觉中午订单比其它时段要少),下午4点半出车,晚上11点收车,每天13个小时,几乎全坐在车上,我的腰椎和颈椎已经有点问题了,仔细想想,按现在的工资水平,进一个公司上班半年,怎么也得有4000+了,还没有这么操心和累

大部分司机说跑车自由,想休息就休息,话没错,但是车子每天都要基础开支,你不跑还不是照样要给,没有压力吗?

所以奉劝想入坑的朋友还是另谋高就吧,滴滴司机不是有车、不用日晒雨淋、坐着不累、干着轻松的光鲜职业

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首先我来回答你第一个问题,收入多不多看你是不是大城市,在大城市跑滴滴收入还是可以的。单子也多。但是你要注意的是大城市摄像头也多。违章也多。小城市跑滴滴真心没意思。我在小城市每天跑300流水最少都要跑11个小时以上。运气好接到大单子除外。

第二,就是现在真心没必要办证了,不要被套路了兄弟,我给你算下账,。办证了,你要买商业保险了,一年1万多,车子8年强制报废,算下来加保养费每年保底3-4万。在加上你办证了就相当于被滴滴捆绑了,你后悔都晚了,你发现没,现在的奖金越来越少了,要求越来越高。你们办证了,他不给你奖金你也只好硬头皮跑。因为不跑就是亏钱。而且还要看乘客脸色,有的乘客发神经恶意投诉,你也只好算倒霉。所以真心不推荐跑。

如果你真心想跑,还不如跑的士,反正每年那么多开支就当是出分子钱了,还不用给滴滴抽成。

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很多人都说不赚钱了滴滴,其实说白了一个行业是有饱和的,为什么运管要控制车数量就是这样的,不仅仅是滴滴不好赚钱了,就是出租车也一样,我们这边能赚钱的滴滴都是长期跑的,出租车的话最近听朋友说开双班已经不能满足一个司机了,跟老板都在谈开全班的!话说回来,现在不赚钱的是那些平时说私家车出来跑几单,慢慢的私家车必然会被清除掉的!现在已经开始了,那些不好接单的,不经常跑的,或者触碰底线多的,不合规的,都慢慢被清理掉了,我这边认识的一部分私家车已经接单困难了,可以说基本接不到订单了,属于滴滴让你自动退出的对象!而且一天开个10个小时每个小时有40流水不错了,非常优秀了,多去其他行业看看吧!现在整体大环境不好,而滴滴至少还算稍微公平的,努力的人保证你的收入,不努力的人,只有被淘汰,开车本身只是养家糊口,除非你开车能学到有些师傅的技巧,有固定的大客户,还有出城的订单一般都会加返空费用的!赚不赚钱看自己,多跟那些跑的好的司机师傅学习吧!我们这边好的一天收入固定在300左右(所有成本除掉),开车不是每个人都适合的,适合的人开车人家就很轻松,不适合的人就是不对劲!

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没得做,根本就赚不了钱,算一笔账,车辆以全款1.8排量最低配置的十二万计,营运车是八年或六十万公里就强制报废,一般一个月要行驶一万公里一年就是十二万公里五年就是六十万公里报废期到,十二万元的车只能用五年那每年的用车成本就是二万四元每个月就是二千的成本,营运保险第一年需一万四,平均算一万二吧,那每个月的营运保险就是一千元了,轮胎计每年换一次每次一千二,那每个月就是一百元,机油每个月又要换一次计三百元就好了,洗车打腊每个月计一百元,做滴滴的多数都只能在外面吃快餐每天计二十五元,一包烟五元计,一个月下来吃饭抽烟就是九百元,总的算下来就是四千四百元月,每天就是差不多三百五十元的必须支出,再有就是做滴滴一天一般要跑十二小时,按现在的油费每天需二百元,油费加用车成本每天就是五百五十元,但据我所知在东莞做滴滴的每天平均能有五百五十元的收入就已经很不错了,好多不懂得计算的人就以为每天有五百多元的收入已经很不错了除去二百油费还有三百多的收入每个月就是成万元的收入了比进工厂打工好多了还自由,诸不知其实五百五十元每天的收入其实就只是得了二个快餐一个早餐一包五元的南洋双喜烟抽而已,剩下的那些只是车成本与保险费而已,好多人又以为跑了五年起码剩下了一部车,但五年下来车子已成了废铁,就算营转非自用也是修多过开,跑了五年的营运车就算出让也没人会要,除非那人脑残的,这还是车子在五年内不用维修不吃牛肉干的情况下,希望那些在工厂打工认为不自由想出来跑滴滴的人好好算一下再作决定,在工厂做事是累是不自由,但在工厂每月休息四天其余每天上班十一小时的情况下一般包吃包住除了社保等必须支出外普通员工能拿到手的都会有三千五百元左右,算一算是工厂打工好还是拿十多万每天在线十二小时以上什么保障都没有,浪费了时间浪费了青春就得了快餐廉租房钱和低价香烟一包而已,好好用纸张列出各顶必须支出的成本然后用计算机认真算一算吧

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你好 很高兴回答你的问题,前两天在做单休息的间隙,碰到了一个专职司机,跟他聊了一下,合规车,滴滴快车。地点:南京。

车型是荣威i6,以租代购的,车辆付了个首付,连利息,贷款3年,每个月还车辆按揭款3600。每个月营运保险1000出头。就算一天都不休息,每天的车辆硬成本150!

该司机每天早晨出门,晚上回家,满负荷开滴滴。因为滴滴的防疲劳系统限制,每开3小时,强制休息20分钟,累计10小时,强制休息6小时,也就收车回家了!他每天开满,一天的净工作时长10小时,加上强制休息3次,再吃个午饭,有时带偏了空放回城,平均一天工作13个小时左右。

现在的防疲劳系统限制,每天只有30单左右,完不成飞鹰计划,没有额外奖励。普通奖励很低,该司机平均每小时流水40左右,日均流水500左右。高峰时间段车辆拥堵,跑不动,平峰时间段订单少一些。

每天的车辆成本150,油钱加保养180,午饭20,每天的净利润只有150左右。还不包括车辆易损件的更换和车辆维修,以及曝光罚款。

这是一个专职司机每周工作90小时的成绩单,每个月净收入只有5000左右,还要自己交社保。工作时长是上班族的一倍以上,拿到手的收入才是普通工薪阶层的水平。而且还是在南京这样的城市,订单量不错的情况下。

我问他,怎么想起来开专职网约车的,他说,他自己没有什么文化,没有关系,别的工作不好找,而且前阶段奖励高,再加上租赁公司的忽悠,上了贼船了,现在想退出,车辆首付就打水漂了!每天还要面对乘客的各种无理要求,实在是人生不值得!

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首先:目前为止,有没有证与派单没有任何关系,可能以后实施,但是我个人看法,办双证是个不明智的做法!我来分析啊下!目前为止:开滴滴的就2款车,电动车跟燃油!电动车我不清楚,但是燃油车我知道的!办证基本要裸车12万,也就是落地14万以上!再来算成本,现在一公里最少7毛钱(燃油),我这里起步价7块,司机得5.1!基本上1.6元一公里,算来回,接了客人,单程需要1.4元一公里!赚2毛钱一公里!如果市区很拥堵,没钱赚,运气好,有回程,那么也就是9毛钱一公里!我们平均下,一公里赚7毛钱!一天最多200公里,净得140元!车子保险算5000元!5000/365=13.6元,车子6年报废!14万/6/365=64元!也就是实际净得140-13.6-64=62元,再算吃饭和开销?至于电动的,我不清楚,好像是一公里成本3毛左右!平均下一公里1.1元,一天220元!220-13.6-64=140元!但是这里电瓶以后更换,电动车还有一天是否能跑到200公里,都打问号!所以成本,大家算算,什么人做滴滴呢?兼职,什么兼职?我有个兄弟,在国企工作、事业单位工作!单位有有油补贴,在单位上班报个到,领导找人,30分钟之内就到的!保险,住房公积金,都全的!就可以开!要知道,你办了双证,不如去开出租车,至少出租车,滴滴不抽成!

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双证司机,你居然都有了双证了,为什么一定要跑滴滴,就上海来说滴滴现在面临的很多城市的洗牌,他内部也在洗牌,加上最近一段时间,滴滴出了很多负面的新闻,那肯定对用户来说有很多选择性,自然而然的就会使用软件比较少,还有我觉得滴滴的话题钱太高,所以我家里人有人在做美团在上海一天12个小时基本上然后流水的话也差不多六七百八一天,美团美团的话刚开始是每单抽五毛。后来调整因为平台需要运营,所以调整到8%,然后他每每个星期或者是每个月都有一个大小的那个活动,就是你做完多少单,跑满多少金额在线,多少时长,有一次性的奖励,其实大家也不用怪滴滴或者是哪个专车平台。因为首先你要坐完车,肯定要合法,我个人认为是需要考到双振振,不是说在弟弟考上证,而是在政府机关相关部门考到双证那就不不限于滴滴了,虽然你每年的车的保险的成本多了大概5000多。但是总比提心吊胆,天天在路上,怕被查车好吧。有的时候花了钱买了安心还是可以的,嗯,什么工作都是付出合适和得到是成正比的吗?没有吧?说专车行业还是比较接近于,付出和得到是同等的。你日常上班八小时,现在饿上加住宅比较远,来回路上也要两个小时,那你从起床到睡觉差不多有14个小时是在为工作,但你的收入和你的付出是同等的吗?专车的话像我家是为了改善生活,然后又不受束缚。才去改行坐的专车司机,我觉得没有什么不好啊。既然你考了双证,就滴滴来来说的话。同样的提成,你可以选择去做专车,而不要去做快车,你们晒的单我看到好多网友晒单都说流水不够怎么样怎么样,但是别的城市我不知道,在上海的话你坐专车收入还是不错的,虽然他要求比较多着装啊,在线时长啊,工作是工作天数。这是流水一个月1万5到2万是肯定有的,只要你肯做。其实不用去以租代购啊之类的你不用买那些标志性的车辆,那些车可以这么说,毫无性价比可言,你可以买符合政府标准的网约车,这样会不会好一点?因为像上海往往约车的车,马路上最多的是荣威秦。还有凯美瑞大通之类的,我们家用的就是速派。因为专车的话都需要b级车,中型车以上走去2700以上那嗯,这个车的话性价比就比较高,你说油耗高,我们家是住郊区,嗯,去市区接单也好去正常开车上下班也好,都是需要这些油耗的事,是看你怎么算吧,只能说专车也好,网约车也好,你想做就可以作为测试自己的证,有三年有效期,网上好多说开到报废都不会保本,这这个我觉得有点不切不切实际。因为再怎么说也就以蔬菜来说的话,一辆中型车落地价在二十万左右,你加上每年的成本油耗维护,上海现在是六年80万公里,如果你的车能开到80万公里你按照厄滴滴的单价的话,你可以算一下。不可能亏损的,只不过是一辆车的行驶寿命在80万公里里面有多少能变现这个区别。不好意思有点偏题了,双证这是坐完车的前提,这也是个大城市,各大网络平台以后的趋势,滴滴也是在19年1月1号开始。 无证车辆是不能做网约车了。这个很简单,这个东西他还是和之前的淘宝啊之类的,都差不多抢占了一定的份额。那就要开始行业洗牌淘汰,优胜劣汰。这是趋势,看远一点,现实合法在合规才能安心的做,这是一个80万公里的持久战,所以现在开始抱怨了。还早了一点。

以上是我个人观点,仅供参考,希望对你有帮助,谢谢!

我是一个喜欢打游戏的上海胖胖!

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给你们解读一下办了双证为啥子单少了,办了双证车上要装定位装置,要受证府监管一一天跑了好多公里接了几单收入多少都要被监管那么问题就来了滴滴公司想虚报逃避税收那就不可能了所以滴滴公司派单经过层层筛选把那些偏僻拥堵的单派给有证的司机,把优质定单派给无证司机以这种方式来逃避税收,所以说办了双证的司机目前收入就会变少

2022滴滴司机招募条件

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