滴滴拼车司机端怎么下载

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好多私家车司机朋友都在说,现在想下载一个滴滴司机app不知道怎么做!那么如何快速的找滴滴车主注册下载的办法呢?经过小编的反复测试,发现这个渠道比较方便。请使用手机微信扫描文章中的二维码注册,然后审核通过后会有滴滴车主app的下载通道。

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目前滴滴在各大手机应用市场都是无法直接下载的,实际上滴滴车主司机端现在还是可以下载,不过是需要通过特定的注册渠道注册审核通过之后,就有滴滴车主app下载的链接了。这个办法就是,按照本文介绍的流程注册滴滴车主,等待审核通过后就可以根据提示下载滴滴快车司机端app了。如果注册了没有下载到,请联系“公子楚说副业”公众号客服处理。

滴滴带头,针对无证网约车司机,这一次能落实吗?

不能,滴滴必须靠着无证车生存!

,滴滴不答应,绝对不可能带头

,不能,因为他是资本家。马克思说:“资本家害怕没有利润或利润太少,就像自然界害怕真空一样。一旦有适当的利润,资本就大胆起来。如果有10%的利润,资本就会保证到处被使用;有20%的利润,资本就能活跃起来;有50%的利润,资本就会铤而走险;为了100%的利润,资本就敢践踏一切人间法律;有300%以上的利润,资本就敢犯任何罪行,甚至去冒绞首的危险。”

,这又不是头一回了 别天真了 洗洗睡吧

为何越来越多的年轻人搞网约车,是因为赚钱吗?

因为入行门槛低,挣钱快,跑一单就能看到流水,成就感强烈。至于赚不赚钱就看人了。

但是在这里强烈建议年轻人不要选择该行业,这份工作最适合的还是40多岁社保交满了的中年人做,如果你实在走投无路,可以选择狠跑几个月,攒点钱抓紧转行,长期下去消耗身体,限制思维,到了三十岁还没有点成就和根基的话,就很难翻身了,如果你还在犹豫不定,笔者列举出几个原因,入不入行你自己决定。

第一点:

跑网约车会严重限制你的人生认知观,早上六七点出车,晚上最早也要熬到九点才能收车,每天就是圈在车里,接触不到更高层次的人,这对刚从校门走出的年轻人是极大的不利的,这份工作没有人会关注你,也没有同事和你谈论人生,每天只是重复麻木的给乘客送回家。20多岁的年轻人最需要的就是社会的履历和人脉的积累,有的工作可能起点工资低,但是你趁着还没结婚养娃的压力,磨练几年,有工作经验了,也有一定的人脉积累了,自己的眼界会有明显的提升。

第二点:

不要仗着年轻就可以肆无忌惮的挥霍身体,这是个劳动强度高度重复的工作,可能年轻身体素质比较好,但是做半年以上职业病就慢慢凸显出来了,具体的颈椎病 腰啥的,我就不一一列举了。

第三点:

这份工作真的是非常枯燥且孤独的,天天坐车里十几个小时,整个人的性情会变的越来越暴躁,路怒指数也直线上升,没有时间陪伴家人,也没有时间和朋友喝酒谈心,这是你想要的生活吗?

笔者今年26岁,95年出生,之前在老家保定坐过三个月的欧了司机,就是长城汽车旗下的打车软件,本人比较能熬夜,一般都是早上9-10点出车,收车要到晚上12点了,一天流水300左右加几十块冲单奖,月流失一万左右,肯定是要休息两天的,租车月租3000,充电冬天一天2次,一天45左右的电费,一单抽成百分之20还算良心,信息费一单还扣0.3元,一个月到头来,数字看着很诱人,扣去月租和电费,到手5000左右,还不算洗车、剐蹭、违章的钱,之后公司政策变迁,也就退了车。

跑车越做越让人有危机感,互联网行业每天都是活蹦乱跳的20出头,他们用猎奇的心态吸收新知识,而我在学习新知识的时候已经有筋疲力尽的感觉了。

如果放弃成长,注定会被00后所淘汰,留给我的选择,也就只有继续开网约车。

我也见过很多司机同事每天在群里发自己流水,又接了一个大单,我也曾深深的羡慕,到后来,我明白,高流水和付出是成正比的,高强度的开车,说难听点就是拿命和时间在挣钱。

网约车从来不适合稳定持久的工作,兼职挣个烟钱吧,现在运管查的越来越严,高科技手段打击非法营运,办双证难盈利,租车白打工,全职起码要做到到手纯收入7000以上才比上班合适,上班起码还有五险呢。

跑车25可以跑,30可以跑,40 50岁还是可以跑,你跑一年是这种成就,你跑五年也是这种成就,如果你实在走投无路了,想简单的挣点钱,建议你玩命跑几个月,攒点钱转行做点小本生意也是可以的,不要过分贪图安逸,毕竟一个年满22,三年驾龄就可以上岗的工作是没有安全感可言的,坚持下去,等待你的只有以后年龄增大,到那时你在面临二次就业的时候,你的优势还剩下什么呢?

,现在的网约车已经赚不到什么大钱了,记得以前2014年的时候,网约车推广已普及不少,各大平台竞争非常激烈,对于司机的奖励也多,一些司机往往两三个平台一起做,比如滴滴,滴答,优步等。一个月下来赚个两万多不稀奇。如今网约车除非车是你自己的,在一线城市努力点去做一个月可以赚个两万左右(一个月不休息连续跑)。

记得在2015年的时候,我也入行做起了网约车司机。(有正当工作,请了长期病假出来干)由于那时候没有运营证,干这个需要格外小心,一旦被抓,就要面临扣车,罚款上万元。所以一天也开不久,最多也就开8个小时左右。最后干了四个月就不干了。

最后谈谈干了四个月的心得。虽然只有短短四个月,平台也只做滴滴和优步。每天只干8个小时,同时还给自己安排一周休息两天。平均一天流水有500左右,那时候开的是自动挡14款大众桑塔纳,油耗百公里14升左右。三天加一次油。洗车平时也只是两周洗一次,路边10块钱的那种,期间吃过一次违章扣3分罚200元,一次剐蹭,对方追尾全责,赔偿我600元最后私了。我的车有免费划痕补漆的。补漆花费了两天时间,就当自己安排休息天。

这样算来,一个月工作22天,每天平均500元,差不多总体收入一万一千元左右(平台扣除提成后)。去掉油钱,一个月大约加7次油左右大约花费2000元。洗车一个月2次花费20元。4个月内保养做了一次花费800元。总体一个月到手差不多7000多块钱(吃饭都是开车回家吃,车内自备白开水)。

总而言之,当年在上海这个一线城市开网约车来钱确实容易,像我当初还不是全职卖力去开。最后吐槽一下这个职业的缺点:

1.如果需要心安理得地去开网约车,必须搞一张合法的运营证。比较常在河边走哪有不湿鞋,万一被抓就得不偿失了。

2.必须要有两颗强大的肾,因为开车途中,有时候厕所确实比较难找,有时候厕所就在旁边,交警也在附近贴罚单,只好再转个地方去找厕所了。

3.必须要有一颗强大的心理素质,因为各种各样的乘客都有,有的乘客非常奇葩,明明自己上车迟到,好心等他不取消订单,结果还给你个差评,抱怨你开车太慢。

其他要点同行们可以再补充。这几年网约车不太好做,平台奖励没有以前那么给力,跑车经验丰富的一个月可以跑个万把块钱,一些年轻人入这行经验方面不全面,可能开头收入只有八九千块钱。赚钱明显不如找份稳定的工作来得更稳妥。如果自己有一技之长,有国家认可的学历,完全可以朝自己的技能方面去发展。开网约车只能当成一个副业,如果想把网约车当成主业,完全可以等交满金后再搞网约车。这样在你年轻的时候至少曾经为了自己的理想努力过,虽然未能达到目的,但是至少不留遗憾。网约车随时都可以搞,只要你有精力,年轻人千万不要把最美好的时光和精力浪费在网约车上,毕竟想靠网约车发家致富是不现实的,你越是努力,平台抽取的提成就越是多。毕竟头上还有个平台需要靠网约车司机来养。

,网约车还得看平台,在哪个城市,每天出车时间是多少。运输行业现在叫网约车,也叫出租车,旧社会叫黄包车,抬轿的。这个行业是有人就存在着。既然存在就有人去干,赚钱能力有大也有小。在一线城市,网约车还是赚钱的,只不过赚的没有以前多而已,但是养家糊口还是可以的。[我想静静]

,本人跑过几天滴滴快车,说一下自己的感受,

跑网约车,先说不好的,首先你得忍受几个不利的困素:

1,必须在线时间长,在车上时间长,坐的时间长;

2,在路上跑车,那你的精力得集中,观察路况,红绿灯,避免违规和事故,人比较容易疲劳,一天下来是很累的;

3,因为乘客形形色色,你得忍受一些人可能不合理的言行和行为,做服务行业,客人就是上帝。

唯一的好处,我觉得就是自由,累了不想跑了,或者有事了,手机APP一关就行了。

再说赚钱嘛?首先在线时间短或者用燃油动力的车,绝对赚不到钱。必须纯电车或混动,吃得了苦,坐得住,不怕累,赚一份比工厂普通工人多点的工资还是没问题的。要想多赚钱也是不现实的。我觉得年轻人跑网约车主要也是看中有一部车天天在外边自由。

,主要一点是自由,时间灵活,工作环境好些,赚钱吗,比上不足比下有余,满足就好。

网约车赚的就是是一个辛苦钱,需要熬时间,对比工地农民工,就是比较体面一点,工作环境好一些,收入来讲的话,如果是比较能吃苦,每天出车时间在十个小时以上,收入也是可以养家糊口的,

虽然也是赚不了大钱,但是入门门槛低,时间自由,是大批年轻人选择的原因。但是不建议年轻人长期干这一行,兼职或者过渡一下子还是不错的选择!

当今社会生活在底层的人,赚钱都不容易,都需要付出努力,靠辛勤付出,满足就好!

,我希望我约网约车去上班时,正好遇到我的老板在开网约车接我。他说:“你快迟到了。”我说:“迟到不迟到,就看你的了!”结果,迟到了。他扣了我工资,我给了他差评。

,1.年纪轻轻完成汽车梦

2.有车有面子

3.觉得比较自由

4.都是听说收入比打工好

5.以前就是这些人看不起开出租车的,现在换个名字网约车变高大上了,其实还是出租车,笑掉大牙。

,开网约车并不赚钱,只能勉强补贴一下油钱,想要赚到大钱非常难,并且开网约车十分辛苦,完全得不偿失。

近几年来,网约车开始兴起,并且迅速占据了出租车的市场。无论是消费者还是网约车车主,都纷纷加入网约车的市场,一时间,网约车甚至取代了出租车,成为了当下消费者出行的首选。而那些租车平台为了吸引消费者和车主,给予了大量的补贴。因此,不少人看到了网约车行业巨大的前景,纷纷利用自家的车子,跑起了网约车。有的人只是在上下班的途中顺便接几单,有的人辞掉了工作专门跑起了网约车,甚至有一大批出租车主放弃了跑出租,也加入到了网约车的行业。可以说,当时的网约车确实能够赚到一笔可观的收入。

然而随着网约车的地位逐渐巩固,网约车成为了人们出行的首选,甚至形成了垄断的局面。这个时候,网约车已经不再需要投入大量的金钱去吸引顾客和网约车主,因此网约车主的补贴也逐渐被取消。曾经的网约车主一单可以拿到五到十元的补贴,持续接单还有更多额外的补贴。现在不仅这些政策被取消,网约车主还要被平台拿走30%的收入作为抽成,因此网约车车主的收入大不如前。

不仅如此,虽然网约车看似门槛比较低,只要自己私家车达到标准即可成为车主。但是车子毕竟是车主私人的财产,每天拉载乘客导致车辆的损耗率加剧。不少网约车车主为了跑网约车,甚至不惜贷款买了新车,前期投入过大,无形中增加了跑车的成本,但是收入远远没有那么可观。因此跑网约车更适合利用闲散的时候,例如上下班的途中或者是周末的时候做点兼职。

我认为不挣钱,因为网约车平台抽成太多,而且单价也很低,所以不挣钱。

其实网约车并不挣钱,因为现在的网约车他们通常都是借助平台才可以去开,平台里面也会抽取一部分的费用,所以算到司机头上的费用,也不是特别高。

挣不挣钱看你是怎么干,总之别去租车跑网约车,租车公寺里面全是套路,别入坑了,小心被骗的血本无归,

赚钱。如果是跑的路途比较长的,会更加的赚钱。一天基本上都会整个1000来块。而且平时出车就能够有一定的收入,很多人都去坐网约车司机,而且现在的网约车价格特别的便宜,很多人都愿意去乘坐,所以是特别赚钱的。

,年轻人搞网约车主要原因是:

1.门槛低,不需要特殊的技能和文凭。

2.时间灵活,自己做老板,没有上下班的约束。

3.收入相较于进工厂来说能略多一些。

4.每天接触不同的乘客,能接受更多的社会信息。

5.不用过多考虑职场的禁忌和上下级关系。

6.转行也相对容易。

,看看网约车平台的招聘广告:“时间自由,月入过万”,让很多年轻人就头脑发热地投进去了。

时间自由?没跑过网约车的人根本不知道这一行的时间多重要,现在的网约车越来越正规,入行要么租车要么购车,每个月的固定成本就在那里,你三天打鱼两天晒网的连车子的成本都赚不到,放假的日子和吃饭的点是打车的高峰期,你是去赚钱还是休息?亲戚朋友聚个会结果你接了个远途的没办法来,就算赴约了都不敢喝个酒,怕耽误第二天出车,出车遇到人有三急的时候人家送外卖的还能随便路边停车,你行吗?看看那些司机天天蹲在机场车站卡区域排队等大单,他们自由吗?不就是画地为牢吗?想跑网约车赚钱,你一天没有个十几个小时在线根本看不到钱,全年无休没日没夜风餐露宿是网约车司机的常态。

月入过万?那是你只看见贼偷钱没看见贼挨打,车子每个月成本算三千五左右,就算充电,一个月也得七八百吧,洗车、维修、保养、违章就算便宜点五百,吃饭睡觉都回家不算钱,就自己偶尔赶不上饭点回家吃买点零食饮料算两三百,这样最省了吧?也要五千了。刨去这个五千你要月入过万,你流水最少也要一万五以上,如果跑二三线城市的那七八块钱的起步价,你得每天跑多少单?

年轻人千万不要去跑网约车,打工或是上班还能获得经验和人脉,跑车只会落下一身病,别再让平台的招聘广告给骗了!

小桔加油为什么便宜?

小桔加油便宜的原因是给滴滴车主的福利,油费便宜可以节省滴滴司机的成本,因此,使用小桔加油的车主是需要被认证为滴滴快车车主才行,并且现在的认证还需要网约证才能认证。

小桔加油不是一个单独的APP,而是基于滴滴平台的一项汽车服务,会设置在滴滴出行、滴滴车主等相关的APP上。

比如在滴滴出行APP上进行小桔加油的话,需要在车生活该模块才可以找到相关功能。然后点击“小桔加油”,可以看到附近的合作加油站、距离这些加油站的公里数,以及油价,还可以看到一些降价信息等。然后点击加油,跳转到新的界面,在该界面可以进行选择油号、油枪等。而在小桔加油的支付方式有微信和支付宝,很方便车主们的操作。

滴滴专车的重要事件

2015年1月,交通运输部肯定了专车模式的创新,滴滴专车、一号专车的市场推广似乎大有持续之势,与此同时,易到用车、神州租车大举挺进专车市场。尽管这一市场的发展尚未成熟,围绕商业模式的探索已与市场推广并行展开。滴滴开始向专车司机按天收取份子钱,滴滴专车方面则称所收费用其实是租车费,按天向司机收取160元至180元不等。

2015年1月20日,滴滴专车方面对记者强调,向司机所收汽车租赁费“是会交给租赁公司的”。对于该笔费用的具体收取进展及规划,滴滴专车方面则未作回应。滴滴专车此时向司机收费有些早,这一商业模式能否成立也有待市场检验。从长远来看,有法可依是专车市场得以健康有序竞争的前提,这对维护车主和乘客的利益同样重要。

2015年10月8日,上海市交通委表示已向滴滴快的发放《上海市出租汽车经营资格证书》,核准经营范围为约租车网络平台,这标志着上海市对约租车行业发展开始实施准入管理,这也是国内首张发放给互联网专车平台的牌照。 滴快的也成为第一家获得网络约租车平台经营资质的公司。

滴滴车主app下载

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