私家车哪个网约平台最好 网约车如何做到更便捷更安全?专家:严厉打击非法营运

如何让网约车更方便、更安全?专家建议

夯实平台责任,提高双达标率

● 双规订单履行率直接反映网约车平台合法合规运营。指数越高,网约车平台的运营越规范。乘客通过平台调度的网约车平台出行。越是安心,就越有安全感

● 目前,网约车市场仍存在不少不合规的网约车市场。部分网约车平台为扩大规模、抢占市场,可能无视行政法规规定的审查义务,放宽驾驶员资格审查

● 各地交通运输部门要加强网约车政策评估优化,广泛接受社会监督,督促有问题的网约车平台加快整改落实,依法合规经营,严厉打击非法经营

□ 本报记者徐伟

□ 记者实习记者刘欣

“输入你要乘坐的网约车的车牌号,系统很快就会显示你要乘坐的网约车是否合规。”近日,交通运输部新闻发言人孙文建发布新闻稿私家车哪个网约平台最好,会上我拿出手机向大家展示如何使用“网上租车合规信息查询服务”系统小程序。

小程序自3月19日上线以来,在打车高峰时段,即每天早上6点到10点私家车哪个网约平台最好,每小时查询量已超过10万次。

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网约车为大众出行提供便利,但市场上仍有部分网约车服务经营资质不完善。 《法治日报》记者采访的专家指出,一些不合规的网约车在路上确实存在安全隐患,网约车合规就是在准入门槛上增加相应的安全系数。

专家建议各地交通部门应加强网约车政策评估优化,广泛接受社会监督,督促存在问题的网约车平台加快整改落实,依法合规经营,严厉打击非法经营活动。

网约车资质有要求

人和车都需要遵守法规

“什么是双重合规?车上是否贴有‘2021’标志?”经常打网约车的孙女士直言,自己之前打网约车的时候没有注意合规性。 “我会尽量选择正规的平台,我觉得这样比较安全,没想到会遇到不合规的车。”

采访中,法治日报记者发现,不少旅客并不了解双重遵守。当孙女士了解到,在订单超过100万的网约车平台中,2月份双合规订单完成率最高的为82.1%,最低的仅为15.在2%,我不禁感到惊讶。

所谓的双重合规,是指车辆和人员已经上牌。根据国务院网约车管理有关规定,合规网约车司机是指通过背景调查、审查合格,并符合市人民政府规定条件的司机。并已取得网上出租车驾驶执照;车辆是指7座以下、安装了紧急报警器等装置、技术性能符合相关运行安全标准、登记为预约出租车客运并取得网上出租车运输证的车辆。

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需要注意的是,不少地方政府也出台了网约车实施细则,其中一些规定了驾驶员户籍、车辆轴距、排量等门槛。例如,华东政法大学教授任超表示,根据《上海市网约车服务管理规定》,符合上海市规定的网约车司机必须有本地户籍。注册,符合上海标准的网约车车辆也必须符合要求。在本市注册、车辆轴距达到2600mm以上等条件。

中国法学会消费者权益保护法研究会副秘书长陈银江对法治日报记者表示,判断网约车和司机是否合规,关键是获得在线出租车运输证明和在线预订。出租车驾照。

在中国政法大学传播法研究中心副主任、中国互联网协会共享经济委员会副主任朱伟看来,双重合规的本质是人与人一方面要车辆合格,另一方面要人车合格。汽车的匹配形成对应关系。不可能是一个合规的驾驶A车和驾驶B车的与他无关的人。

现在,在很多网约车平台上,你也可以选择叫出租车。来自北京的韩女士告诉法治日报记者:“我通常只选择用网约车软件叫出租车。虽然计价车费有时比快递费高,但感觉更安全,尤其是我一个人骑的时候。 "

那么,在网约车平台接单的传统出租车司机的双重遵守率是否更高?朱伟认为,传统出租车也是邮轮出租车。即使在网约车平台接到订单,严格来说也不属于网约车的范围。此时,出租车司机与关联公司处于雇佣关系。对于网络信息服务提供者,还有另外一套出租车合规规定。

任超认为:“一般来说,网约车司机持有网约车运输许可证,而出租车司机持有道路运输资格证。与网上预约出租车运输证相比,出租车司机持证的相关要求更为严格,因此出租车的合规率较高。”

《法治日报》记者注意到,一些地方已经开始实行“两证合一”。司机可以选择驾驶在线出租车或巡游出租车,只要持有资格证书即可。例如,浙江省温州市于去年8月将“邮轮出租车司机从业资格”和“网上预约出租车司机从业资格认证”两项合并为“出租车司机从业资格认证”。

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路上不合规的网约车

存在很多安全隐患

如今,“合规的汽车”和“合规的人”有了明确的标准。双合规订单完成率直接反映网约车平台合法合规运营。该指标越高,说明网约车平台的运作越规范,乘客在网约车平台调度的网约车平台上出行就越放心、安全。越安全。

交通运输部统计显示,2月份订单超过100万的网约车平台企业中,订单履行率从双合规降序排列依次为向岛出行、T3出行、曹操。出行、首汽出租车、如汽出行、滴滴出行、美团出租车、万顺出租车、华小筑出租车。其中,排名第一的向岛旅游双达标率从1月份的79.2%上升到2月份的82.1%,华小猪排在最后。出租车出行量从 1 月份的 16.1% 下降到 2 月份的 15.2%。

从双重合规率来看,网约车市场中仍有很多不合规的网约车市场。究其原因,任超认为,从网约车行业来看,部分网约车平台可能会无视行政法规规定的审查义务,放宽驾驶员资格审查,以扩大规模,抢占市场份额。市场。

在陈银江看来,网约车平台一直在试探政策的落实情况。一些平台不仅公开支持违规网约车经营,还承诺对违规网约车被查处,平台承担相应罚款,鼓励和鼓励违规网约车在平台上开展运营活动的网约车活动。

“对于司机来说,申请网约车行车证和网约车驾照,将大大增加网约车的运营成本。司机不仅需要缴纳高额的保费,还需要报废运营时间车辆。缩短,而且大多数司机从事网约车业务的行为不是一个长期的计划,只是临时兼职,短期收入,会尽量避免获得证书的义务。”任超说。

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朱伟认为,造成双重遵守率低的原因是多方面的。还要考虑一些地方的政策标准门槛是否过高,比如从共享经济的角度,从促进就业的角度。要坚持“北京北京车,上海上海牌”等标准,对机长框架要求过高。

在采访中,北京的网约车司机告诉法治日报记者:“100个网约车司机有10个有北京户口是好事。外地网约车司机很难做到合规。要求。”但从乘客的角度,无法判断司机和车辆不合规的具体原因,也没有时间和条件权衡利弊再决定是否乘坐。

“不合规的网约车在路上确实容易出现驾驶技术差、安全意识低、车辆安全性能差等风险。”任超说。

陈银江认为,不合规的网约车不属于营运车辆。通常,使用私人汽车保险。如果发生事故,保险公司很可能会拒绝赔偿,这会增加旅客维权的麻烦。

“网上预约出租车合规信息查询服务”系统上线后,乘客可以一键查询即将上线的出租车是否合规。 “如果乘客发现网约车不合规,可以理解为对方不具备服务资格,有权取消订单。”朱伟说。

据上海网约车司机爆料,上海地区已经开始出现使用网约车合规信息查询平台鸟扑免费打车的群,甚至还有专门的微信群陈银江认为,如果乘客明知车辆不合规,仍选择乘车,并在服务结束后故意以这种方式退费,理论上不应该支持。

建立完善监管平台

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严厉打击非法经营

“坚守安全底线非常有必要,之前网约车行业发生过很多恶性事件,网约车的双重合规有助于减少网约车运营中不必要的侵权和违规行为。网约车、活动等”朱伟说。

如今,大多数不合规的网约车司机在接单时都“担心”。根据《网上出租车服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》),驾驶人未经授权或者变相从事网约车经营活动,或者使用伪造、变造证件,未取得经营许可从事网上预约。县级以上出租汽车行政管理部门对汽车经营活动责令改正、警告,并处一万元以上三万元以下的罚款;构成犯罪的,依法追究刑事责任。

此外,平台还负责向不合规的网约车配送订单。 《暂行办法》规定,平台未履行审核义务,提供的服务车辆或者司机不符合规定的,由县级以上出租车管理部门、价格主管部门责令改正。对每项违规处以 5,000 元的罚款。处一万元以上一万元以下的罚款;情节严重的,处一万元以上三万元以下的罚款。网约车平台不再具备线上线下服务能力或者存在严重违法行为的,由县级以上出租车行政主管部门责令停业整顿,并按照有关规定吊销相关许可证件。相关法律法规的相关规定。

针对目前双重达标率不够高的情况,任超建议各地交通部门要加强网约车政策的评估和优化,不断优化便民服务,积极申领网约车许可证。合格的车辆和司机;持续发布网约车运营信息,广泛接受社会监督;督促有问题的网约车平台加快整改落实,依法合规经营,严厉打击违规经营。

陈银江建议,交通运输部门要加大对网约车市场的监管力度,尤其是对不合规经营的日常检查和处罚;建立健全网约车监管平台,真正实现网约车平台信息共享,进一步提升监管能力和水平。

《有关部门也应按照各自职责对网约车经营行为进行监督检查,依法处理违法行为。如公安机关、网信部门要对网络安全管理情况进行监督检查制度和安全保护,按照各自职责,落实技术措施,预防、查处相关违法犯罪活动等。”陈银江说。

在任超看来,相关部门还可以开展社区宣传活动,大力推广新上线的“网上出租车预订合规信息查询服务”系统,鼓励乘客通过该系统验证网上出租车的合规性,以提高提高旅客对违法经营车辆的警惕性,鼓励旅客举报不合规的网约车。

朱伟认为,目前网约车的双重达标率并不高。一方面,要坚守安全底线,严格审查,着力控制行为,承担责任,夯实平台责任;另一方面,网约车作为一种新的经济业态,必须采取包容审慎的态度,进一步增强相关立法的科学性。

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