上海滴滴打车 上海17天内两度约谈两大打车软件

如何监管打车软件连日来成为各界关注的话题。图为2月18日,上海一位乘客在出租车内使用“滴滴打车”软件。 早报记者 徐晓林 图

如何监管叫车软件已成为各界关注的话题。图为2月18日,上海一名乘客在出租车上使用“滴滴打车”软件。早报记者徐晓林

滴滴出租车:

我们力求在政府监督下健康有序地提供服务。我们已经与香港交通局联系洽谈,近期将率先与政府平台对接。

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快速出租车:

我们期待与上海出租车公司合作。对接的所有细节都必须在接下来的十天内研究完成。

早报记者李萌和沈亮

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昨天上午,上海市交通局和香港再次约谈了上海两家第三方移动打车软件运营商“滴滴打车”和“快的打车”的负责人。他们重申,他们必须在本月底之前有一个明确的态度,敦促第三方叫车软件。与出租车公司ESC平台合作。

最终,多方达成一致,下月底前两大打车软件将完成与四大出租车电调平台的对接。两家经营者负责人表示上海滴滴打车,尊重和理解政府管理部门的要求,将及时向总部汇报,积极配合管理部门规范市场秩序。

下月底前接入ESC平台

市交通港口局周三透露,本月11日,已正式约谈了“滴滴”和“快的”两家第三方移动打车软件运营商的负责人。按照计划,在昨天的第二次会议上,两家公司“必须在2月底前明确态度,才能与出租车公司的ESC平台合作”。

在合作方式上,一是将第三方叫车软件纳入ESC业务统计范围,承接叫车软件的车辆顶灯显示“ESC”;二是对已经有乘客操作过的车辆进行拦截和发送业务信息。. 市交通和港口局表示,如果不愿接受“收购”,交通运输主管部门将与相关行业主管部门合作,暂停第三方叫车软件的应用。

昨天的采访终于有了实质性的进展。市交通局表示,“快”和“滴滴”均表示愿意尽快完成技术对接上海滴滴打车,各方商定,下月10日,两大出租车-网约车软件将完成与强生租赁调度的技术对接;连接大众、晋江、海博三个租赁ESC平台。

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接单后顶灯变成“ESC”

“我们期待与上海出租车公司合作。” “Quaidi”软件运营商的一位人士说。但他承认,在从去中心化到整合的过程中,软件厂商做出了让步和妥协。对于整合后的前景,“不方便分析”。

该人士表示,除了态度问题,在昨天的采访中,几乎不存在打车软件与ESC平台对接的技术问题。关于具体的对接方式和最终产品运营模式,软件公司和出租车公司均表示目前还不清楚。“所有的细节都必须在接下来的十天内研究完成。” 他还强调,从后端支持层面,技术对接并不复杂。

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强生租赁副总经理黄宏透露,手机收到订单后,会同时将详细信息发送至ESC平台。出租车的车载终端接收到信息后,将“待运”改为“ESC”。还有消息称,在之前的订单完成之前,系统将不再向接受订单和载客的出租车提供新的预订信息。

消息传出的同时,市场的相应策略也随即公布。昨天13:00,支付宝官方微博发文称:“上海高峰期打车软件用不了怎么办?您仍然可以通过支付宝钱包扫描司机付款的二维码来享受叫车奖励。”

据媒体报道,即使乘客不使用“快”预订出租车,马陆扬照仍可享受与使用叫车软件相同的折扣。这种打折已经不是假的叫车软件了。司机只需打开支付宝钱包,打印自己的二维码粘贴在车上即可。支付时,乘客只需扫描二维码即可实现。

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