现在车主想跑网约车哪个平台最好 网约车“转正”, 何时才能“放心约”?

节假日期间,城市公共车辆的需求量将翻倍。公共交通,无论是公共交通还是租赁,都是我们几年前依赖的公共交通。如今,随着移动互联网的发展,网约车已成为一种更加便捷的出行方式。

近日,交通运输部、公安部等七部门正式发布《关于深化改革促进出租车行业健康发展的指导意见》和《出租车网上预约管理暂行办法》。网约车的发展终于步入正轨。

《网上叫车服务管理暂行办法》(以下简称《暂行办法》)正式颁布,确立了网约车的合法市场地位,为网约车的健康发展奠定了基础- 未来的冰雹行业。《暂行办法》规定,网约车平台许可证、驾驶证、驾驶证均由当地行政主管部门办理。记者了解到,该市尚无明确的监管部门,具体实施细则可能需要9月正式公布。

记者于炳耀

1.出租车司机担心分流顾客

“十几个人追出租车的时代再也不会发生了。” 出租车司机陈师傅说道。因为“找不到工作”现在车主想跑网约车哪个平台最好,有时又没有足够的“手段钱”,很多出租车司机也逐渐转行。

钱一直是出租车司机的问题,网约车新规也指出了减少出租车钱的必要性。据陈师傅介绍,我市出租车公司的钱没有统一的标准,大概在2000元到3000元之间。去年他与人进行双班制(两个人在车上)。他要交3000多块“合伙人钱”,包括天然气费、维修费等,每天要花300多块钱才能收支平衡。没有时间可以保证家庭开支。这一年,他跟着车主跑了夜班。起初,他每月支付2100元的“会员费”。后来换了新车,他的“会员钱”涨到了2500元。

“以前现在车主想跑网约车哪个平台最好,街上的清洁工作来不及,十几个人都在追着打车,现在做起来不容易,我以前干了8个小时,现在10个小时都干不下去了。” ” 陈大师惊呼道。“以前一个月挣七八千很容易,现在一个月干得好就赚4000块,干得不好也赚不到3000块。”

现在车主想跑网约车哪个平台最好_北京跑网约车哪个平台最好_兼职跑网约车哪个平台最好

同时,交通运输部8月1日印发的《出租车网上预约服务服务规定》(征求意见稿)指出,在服务过程中发生安全事故时,经营者应当承担第一责任。赔偿。这些规定为出租车司机提供了新的选择。陈师傅和他的一些同事正在考虑是否改用网约车。

但三天后,滴滴与优步中国的合并,又给他们增加了一个不确定性。他们开始纠结:这么多人用网约车能赚钱吗?

司机张师傅表示,在网约车新规公布前,公司就已经开始减少金额,但减少的幅度很小。据介绍,部分出租车公司降价后,要求司机到指定公司维修车辆的维修费将相应增加。张师傅告诉记者,出租车车牌和车辆的价格大幅下跌,前两年高峰期达到60万元,现在有的只卖40万元。

金钱是许多出租车司机想要改用网约车的原因。网约车最吸引人的地方就是自由。当他们不想谋生时,他们不会扣钱。不过,滴滴与优步中国的合并,却引起了不少司机的不满。担心补贴会不会减少。

2.网约车更赚钱

有网约车司机同样与出租车司机纠缠不清。补贴的减少和获得奖励的难度是投诉的重点。许多司机报告说,“网约车不像以前那么有利可图了。”

事实上,网约车对司机的补贴一直在收紧。记者了解到,去年年底,滴滴的奖励政策是每天跑10个订单100元,20个订单200元;年后降到每天10单40元,20单90元;现在每天18个订单奖励60元。

“一天跑18单不容易,”滴滴快车司机董师傅告诉记者,“尤其是最后两单更难跑。” 董师傅透露,滴滴在派单时会有“自己的套路”。比如收到7、8的订单,订单会暂停一段时间,半小时或20分钟没有订单。当最后两个订单到达时,很难收到订单,有时订单附近没有发货。

兼职跑网约车哪个平台最好_北京跑网约车哪个平台最好_现在车主想跑网约车哪个平台最好

全职网约车公司袁师傅也表示,一天赚到足够的钱并不容易。“我通常早上6点开始工作,晚上11点或10点左右下班。平均每天工作15、16个小时。因为我的车耗油很多,所以我跑了今早13单,赚了200元,油费近100元,平台抽成20%左右,基本没剩。” 袁大师说道。

记者查询滴滴的收费规则,发现目前我市滴滴快车收费标准为1.7元/公里+0.1元/分钟+6元最低消费。另外,里程超过8公里,每公里加收85元远距离费;夜间23:00至次日05:00,每公里加收85元夜间服务费。

“之前滴滴平台提供的优惠券比较大,折扣都在30%以上。现在抢到的优惠券都是10% off,大部分是9.50% off。” 滴滴资深用户余女士说。

滴滴官方表示,乘客补贴仍在发放中。但从实际体验来看,折扣力度已经大打折扣。短期内,滴滴优步的优惠活动还会继续存在,因为竞争还在,易道还在进行150%充值,神州专车充100送20活动也在继续。但补贴可能不会持续太久。

业内人士认为,滴滴和优步中国在过去两年的“价格战”中烧掉了数百亿美元。两者合并后,投资者会对平台施压,调整价格,逐步止损止盈。相关人士表示,滴滴与优步中国合并的最大结果可能是私家车变得相当便宜,市场份额下降。

三、我市网约车实施细则或于9月正式发布

记者采访了市交通管理办公室相关负责人,了解到,该市尚未确定网约车职能管理部门。本市《暂行办法》的具体实施细则或将于9月正式发布。该负责人表示,网约车合法化肯定会对出租车行业产生影响,具体的对策没有具体内容。同时,该负责人提醒市民,在本市网约车具体实施细则公布前,市民需特别注意“网约车”。网约车监督管理。

据悉,从市场经济运行规律来看,网约车市场法律地位的确立,将有助于进一步开放交通运输市场,缓解交通运输领域长期供需失衡的困境。网约车行业存在诸多问题。《暂行办法》考虑到这一点,对网约车平台、车辆和司机的准入进行了严格规定。通过这些硬性指标的筛选,可以确保优质的网约车平台和优质的从业者进入市场,既可以消除之前的行业乱象,又可以保障权益最大限度地保护消费者。

相关人士指出,网约车需要多少,多少钱才是合理的价格,什么样的人才才是合格的司机。这些问题在不同的城市和地区、不同的旅行时间段有不同的答案。但答案并非出自各级管理部门之手,而是来自真实的市场供求关系。

事实上,《暂行办法》进一步放开市场,是为了化解当前瞬息万变的运输市场供需矛盾。毋庸置疑,打车和网约车各有特点和优势:打车的优势在于资历、司机、经验;网约车可精准匹配信息,满足个性化出行需求。两者都有巨大的发展前景。虽然目前出租车和网约车服务的形式不同,但随着新技术的应用和市场的逐步规范和发展,两者融合发展将是大势所趋,两者的互补性远远大于冲突。

新政问答

1、私家车可以当私家车吗?

答:可以,但有条件。

网约车新政放宽了对网约车平台企业的限制,不要求自有车辆。私家车在一定条件下可以转换为合法的网约车。新政明确网约车司机应当取得相应车型的驾驶证,并具有3年以上驾驶经验;无交通事故或危险驾驶犯罪记录,无吸毒记录,无酒后驾驶记录,最近连续3次,评分周期内无12分记录;没有暴力犯罪记录。

2、车子可以兼职吗?

回答:是的。

为满足网约车服务灵活用工需求,网约车新政提出,允许平台根据工作时间、服务频次等特点,与司机签订多种形式的劳动合同或协议。交通运输部表示,之所以做出这一改变,是因为考虑到平台和司机的劳动合同可能会影响部分兼职司机从事网约车业务。

现在可以明确的说,私家车可以当私家车,司机也可以兼职。

3、网约车强制8年?

答:不,它已经改变了。

根据新政方案,私家车作为专用车辆使用,仍需转为营运车辆,但登记为“预约出租客运”。“预约出租客运”和“出租客运”这两个词是有区别的,只是报废标准不同:

网约车里程达到60万公里时,报废;当里程未达到60万公里,但使用寿命达到8年时,将退出网约车运营。说白了,私家车作为专用车使用后,如果行驶里程没有达到60万公里,即使使用寿命达到8年也不会报废,但会失去作为专用车的资格。车。

4、专车平台跑来跑去申请?

答:改了,没必要。

现在车主想跑网约车哪个平台最好_北京跑网约车哪个平台最好_兼职跑网约车哪个平台最好

新政方案优化了平台公司的经营许可程序。具体而言,如果您是首次从事网约车业务,应向公司注册地的出租车管理部门提出申请。

其中,在线服务能力材料获得注册地所在省级部门的认可,认证结果在全国范围内有效。这样,网约车平台不再需要去一个又一个城市申请。

但为保证网约车服务的高质量,该方案还要求平台企业在服务地点具备相应的服务机构和服务能力。也就是说,没有必要“跑掉腿”,而是“把人甩在后面”。

5、顺风车是否合法合规?

回答:是的。

私家车共享,又称“拼车”或“搭车”,是典型的共享经济,有利于缓解城市交通拥堵和环境压力。为此,出租车改革计划中明确鼓励这样做。

但需要满足鼓励拼车:只分摊差旅费或免费互助,分摊的部分差旅费仅限于燃油费、过路费等直接费用,即不能盈利。

标签

发表评论